באנר כיסוי

חדשות בתעשייה: טקסס אינסטרומנטס משיקה דור חדש של שבבים משולבים לרכב, ומובילה מהפכה חדשה בניידות חכמה

חדשות בתעשייה: טקסס אינסטרומנטס משיקה דור חדש של שבבים משולבים לרכב, ומובילה מהפכה חדשה בניידות חכמה

לאחרונה, חברת טקסס אינסטרומנטס (TI) פרסמה הכרזה משמעותית עם השקת סדרת שבבים משולבים לרכב מדור חדש. שבבים אלה נועדו לסייע ליצרניות רכב ליצור חוויות נהיגה בטוחות, חכמות וסוחפות יותר לנוסעים, ובכך להאיץ את הטרנספורמציה של תעשיית הרכב לכיוון אינטליגנציה ואוטומציה.

אחד ממוצרי הליבה שהוצגו הפעם הוא חיישן מכ"ם גל מילימטר AWRL6844 מהדור החדש, במהירות 60GHz, התומך בבינה מלאכותית קצה. חיישן זה משיג דיוק זיהוי גבוה יותר באמצעות שבב יחיד המפעיל אלגוריתמי בינה מלאכותית קצה. הוא יכול לתמוך בשלוש פונקציות עיקריות: מערכת תזכורת לחגורות בטיחות, זיהוי תפוסה, זיהוי ילדים ברכב וזיהוי חדירות.

正文照片

הוא משלב ארבעה משדרים וארבעה מקלטים, ומספק נתוני זיהוי ברזולוציה גבוהה, ועלותו מותאמת אישית ליישומים בקנה מידה גדול על ידי יצרני ציוד מקורי (OEM). הנתונים שנאספו מוזנים לאלגוריתמים ספציפיים ליישום המונעים על ידי בינה מלאכותית, הפועלים על מאיצי חומרה הניתנים להתאמה אישית על גבי השבב ומעבדי אותות דיגיטליים (DSP), ומשפרים מאוד את דיוק קבלת ההחלטות ומאיצים את עיבוד הנתונים. במהלך הנהיגה, לחיישן יש שיעור דיוק של עד 98% בגילוי ומיקום נוסעים ברכב, ותומך מאוד בפונקציית תזכורת חגורת הבטיחות. לאחר החניה, הוא משתמש בטכנולוגיית רשת נוירונים כדי לנטר ילדים ללא השגחה ברכב, עם שיעור דיוק סיווג של מעל 90% עבור תנועות קטנות, מה שעוזר ביעילות ליצרני ציוד מקורי לעמוד בדרישות התכנון של תוכנית ההערכה האירופית לרכבים חדשים (Euro NCAP) בשנת 2025.

במקביל, חברת Texas Instruments השיקה גם דור חדש של מעבדי שמע לרכב, כולל יחידת המיקרו-בקר (MCU) AM275x-Q1 ומעבד AM62d-Q1, כמו גם מגבר השמע הנלווה TAS6754-Q1. מעבדים אלה מאמצים ליבות DSP מתקדמות של C7x, ומשלבים את ליבות ה-DSP C7x מבוססות הווקטור של TI, ליבות Arm, זיכרון, רשתות שמע ומודולי אבטחת חומרה לתוך מערכת על שבב (SoC) העומדת בדרישות הבטיחות הפונקציונליות. זה מפחית את מספר הרכיבים הנדרשים למערכות מגברי שמע לרכב. בשילוב עם עיצוב בעל צריכת חשמל נמוכה, זה מפחית משמעותית את מספר הרכיבים המצטבר במערכת השמע ומפשט את מורכבות עיצוב השמע. בנוסף, באמצעות טכנולוגיית המודולציה החדשנית 1L, מושגים אפקטים קוליים Class D, מה שמפחית עוד יותר את צריכת החשמל. מעבדי המיקרו-בקר AM275x-Q1 ו-AM62d-Q1 כוללים שמע מרחבי, ביטול רעשים אקטיבי, סינתזת צליל ופונקציות רשת מתקדמות בתוך הרכב (כולל גישור אודיו-ווידאו Ethernet), שיכולות להביא חוויית שמע סוחפת לפנים הרכב ולענות על שאיפתם של הצרכנים לאודיו באיכות גבוהה.

עמיחי רון, סגן נשיא בכיר בחטיבת העיבוד המשובץ של TI, אמר: "לצרכנים של היום יש דרישות גבוהות יותר לבינה ולנוחות של כלי רכב. TI ממשיכה להשקיע במחקר, פיתוח וחדשנות. באמצעות טכנולוגיות שבבים מתקדמות אלו, אנו מספקים פתרונות מקיפים ליצרני רכב, ומניעים את השדרוג והטרנספורמציה של חוויות הנהיגה ברכב בעתיד."

עם עליית מגמת הבינה המלאכותית לרכב, הביקוש בשוק לפתרונות מוליכים למחצה מתקדמים עולה מיום ליום. שבבי הרכב מהדור החדש שהשיקה הפעם טקסס אינסטרומנטס, עם החידושים המצוינים שלהם בתחום גילוי הבטיחות וחוויית השמע, צפויים לתפוס מקום חשוב בשוק האלקטרוניקה לרכב, להוביל מגמות חדשות בפיתוח התעשייה ולהזרים תנופה חזקה לטרנספורמציה העולמית של בינה לרכב. נכון לעכשיו, ה-AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 ו-TAS6754 - Q1 זמינים לייצור מוקדם וניתן לרכוש אותם דרך האתר הרשמי של TI.


זמן פרסום: 10 במרץ 2025