כרזת מקרה

חדשות בתעשייה: מכשירי טקסס משיקה דור חדש של שבבי רכב משולבים, מה שמוביל מהפכה חדשה ב- Smart Mobility

חדשות בתעשייה: מכשירי טקסס משיקה דור חדש של שבבי רכב משולבים, מה שמוביל מהפכה חדשה ב- Smart Mobility

לאחרונה, Texas Instruments (TI) פרסמה הודעה משמעותית עם יציאת סדרת שבבי רכב משולבים מהדור החדש. שבבים אלה נועדו לסייע ליצרני רכב ביצירת חוויות נהיגה בטוחות יותר, חכמות יותר, ויותר טבולות לנוסעים, ובכך להאיץ את הטרנספורמציה של תעשיית הרכב לאינטליגנציה ואוטומציה.

אחד ממוצרי הליבה שהוצגו הפעם הוא חיישן הרדאר של הדור החדש של AWRL6844 60GHz מילימטר-גל מילימטר התומך ב- Edge AI. חיישן זה משיג דיוק גילוי גבוה יותר באמצעות אלגוריתמים AI של שבב יחיד. זה יכול לתמוך בשלוש פונקציות מפתח: גילוי תפוסת תזכורת לחגורת בטיחות, איתור ילדים ברכב וגילוי חדירה.

正文照片

זה משלב ארבעה משדרים וארבעה מקלטים, ומספק נתוני גילוי ברזולוציה גבוהה, ועלותו מותאמת כך שיתאימו ליישומים בקנה מידה גדול של יצרני ציוד מקורי (יצרני ציוד מקורי). הנתונים שנאספו מכנים לאלגוריתמים מונעי AI ספציפיים ליישומים, המופעלים על מאיצים חומרה על שבב על שבב ומעבדי אות דיגיטליים (DSPs), ומשפרים מאוד את דיוק קבלת ההחלטות ומזרז את עיבוד הנתונים. במהלך הנהיגה, לחיישן שיעור דיוק של עד 98% בגילוי ומיקום של דיירי המיקום ברכב, ותומך מאוד בתפקוד תזכורת חגורת הבטיחות. לאחר החניה, היא משתמשת בטכנולוגיית רשת עצבית כדי לפקח על ילדים ללא השגחה ברכב, עם שיעור דיוק סיווג של מעל 90% לתנועות קטנות, ובכך למעשה מסייע ליצרני ציוד מקורי לעמוד בדרישות העיצוב של התוכנית האירופית החדשה להערכת מכוניות (EURO NCAP) בשנת 2025.

במקביל, Texas Instruments השיקה גם דור חדש של מעבדי שמע לרכב, כולל יחידת בקר המיקרו -בקר AM275X - Q1 (MCU) ומעבד AM62D - Q1, כמו גם מגבר השמע המלווה TAS6754 - Q1. מעבדים אלה מאמצים ליבות DSP C7X DSP מתקדמות, תוך שילוב ליבות DSP מבוססות וקטור של TI, ליבות ARM, זיכרון, רשתות שמע ומודולי אבטחת חומרה למערכת שבב (SOC) העונה על דרישות בטיחות פונקציונליות. זה מקטין את מספר הרכיבים הנדרשים למערכות מגבר שמע לרכב. בשילוב עם עיצוב בעל עוצמה נמוכה, הוא מקטין משמעותית את המספר המצטבר של הרכיבים במערכת השמע ומפשט את המורכבות של עיצוב השמע. בנוסף, באמצעות טכנולוגיית אפנון 1L חדשנית, מושגות אפקטים קוליים מסוג D D, מה שמפחית עוד יותר את צריכת החשמל. מעבדי AM275X - Q1 MCU ו- AM62D - Q1 כוללים שמע מרחבי, ביטול רעש פעיל, סינתזת סאונד ופונקציות מתקדמות ברכב הרכב (כולל גישור וידאו של Ethernet), שיכול להביא חווית שמע עילית לפנים לרכב ולפגוש את המרדף של הצרכנים לאודיו של צרכנים.

אמיצ'אי רון, סגן נשיא בכיר בחטיבת העיבוד המוטבעת של TI, אמר: "לצרכנים של ימינו יש דרישות גבוהות יותר למודיעין ולנוחות של מכוניות. TI ממשיך להשקיע במחקר ופיתוח וחדשנות. באמצעות טכנולוגיות שבבים מתקדמים אלה, אנו מספקים פתרונות מקיפים עבור רכב, המניע את השדרוג ושינוי חוויות נהיגה אוטומטיות עתידיות."

עם עליית מגמת המודיעין לרכב, הביקוש לשוק לפתרונות מוליכים למחצה מתקדמים הולך וגובר מיום ליום. צ'יפס הרכב מהדור החדש שהושק על ידי Texas Instruments הפעם, עם החידושים הבולטים שלהם בגילוי בטיחות וניסיון שמע, צפויים לתפוס עמדה חשובה בשוק האלקטרוניקה לרכב, מה שמוביל מגמות חדשות בפיתוח התעשייה ולהזריק תנופה חזקה לשינוי המודיעין הרכב העולמי. נכון לעכשיו, AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 ו- TAS6754 - Q1 זמינים לייצור מקדים וניתן לרכוש אותם דרך האתר הרשמי של TI.


זמן ההודעה: MAR-10-2025